履带吊出租资讯

      在国际金融危机与中国经济周期性调整，双重因素叠加作用下，中国经受了前所未有的重大考验，作为国家的支柱型产业，石化行业、工程机械行业均受到不同程度地影响。面对危机，基于向更高层次发展的共同追求，两个不同的行业在吊装这个共同点上走到了一起，中国吊装业上下游两大核心系统有了一次全面对接，这为下一步双方深入合作奠定了基础。

　　中国吊装业正步入新一轮升级阶段

　　双方在交流中表示，在中国经济上一轮快速增长条件下，在国际巨头纷纷进入中国市场抢食的环境中，中国吊车制造企业与中石化吊装施工系统一样，都经历了快速发展阶段，受到国外技术、管理理念的冲击，感受到发展的主流方向，积累了大量的研发、制造、管理、施工等经验，更加系统化的战略发展观已然形成。
 
趁当前国家4万亿投资政策刚启动，探索全新发展之路正逢其时。

　　吊车制造业进入自主创新时代。中国起重机制造业已今非昔比，行业龙头徐工重型2007年的收入、销量、利润和单位产出等各项综合指标已位居全球汽车起重机第一位，2008年在全球起重机厂家收入、利润锐减的情况下，徐重却创下收入增长38%、利润增长57%的业绩，全球第一的地位得到巩固。实体产业增长稳健同时，徐工机械整体上市在即，实体经营与资本运作两大车轮齐头并进，使企业手中资金充足，确保自主创新体系建设的持续、大手笔的投入。此外，龙头企业通过长期坚持依靠自身的内涵式创新过程，积累了更丰富的经验，从国际企业那里借鉴的东西会越来越少，目前仅徐重一家所掌握的流动式起重机专利技术就达到136项，“准椭圆形截面起重臂设计及批量制造技术”等六项核心技术已达到国际先进水平， 2010年，真正代表中国行业水平的800吨级，千吨级大型起重机将诞生。国产装备与大型吊装工艺需求的全面对接正在成为现实，根据客户订单研制产品的创新氛围正在形成。种种迹像表明，中国吊车制造业已跨越技术引进时代、技术转化时代而迈入自主创新时代。

　　大型一体化吊装模式成为发展方向。近几年，国外颇具实力的吊装、运输公司已逐步进驻国内市场，对国内吊装、运输市场形成了很大的冲击，吊装、运输市场竞争加剧的同时也带来了先进的吊装工艺技术和管理模式。为了与国外和国内其它大型吊装、运输企业展开竞争，按照中石化集团一体化思路，首先，成立了大型吊装和运输专业委员会，整合资源形成一个合力，实现资源、信息、技术共享，提升国内整体吊装技术水平，促进设备资源向专业化、市场化发展。其次，引进设备提高大型吊装技术能力。为了满足石化建设需要，陆续购进了一些大型吊装设备， 1600吨、1250吨、900吨、750吨、400吨等等吊车，这些吊车确实在建设中发挥了很大作用。第三，中石化经过这几年的发展，尤其是施工企业，培养和成长起一大批从事大型吊装管理和工作的工程技术人员。在此基础上，委员会有足够的能力和资源，全力推进大型吊装一体化模式，即从前期吊装方案、物流运输到后期施工安装为业主提供全方位整体专业化吊装服务，从2004年推广至今，该模式在茂名石化、青岛大炼油等施工工程中得到成功运用和推广。大型一体化吊装模式已经是大型吊装施工的发展方向，这不仅是对中国吊装业行业吊装施工理念的变革，更是对中国吊装产品的研制提出了新课题。

　　走进中国移动式起重机两大核心基地

　　在占地270000平方米，投资5个亿的二号制造基地，500吨、400吨等全地面起重机、即将发往刚果的450吨履带吊正在紧张的调试过程中，中石化吊装专家们一边观摩调试细节，一边询问产品使用的钢材、发动机等设计、配套件专业问题。当听说明年徐工重型将推出800吨、1000吨全地面起重机、履带吊时，大型吊车设计发展方向和细节成为双方热议的话题。中石化炼化工程公司总经理助理孙晓波说，看到徐工重型发展迅猛非常高兴，希望今后双方在大型吊装设备研发等方面建立起深入的合作关系。

　　中石化系统客户专家兴致勃勃地观摩了徐工重型履带吊制造过程，从板材下料到结构件焊接，再到整机装配和调试，当看到现场采用了大量的高精尖数控装备、焊接机械手、检测装备时，很多专家表示，在国内还是第一次看到这样全流程大规模现代化的制造现场。中国石化集团宁波工程公司机施公司经理鲍志渊先生说：“我是第三次到徐工来，第一次是2000年，买的是一台徐工的50吨履带吊，当时印象比较深的是徐重的办公大楼才造了一半停工在那里，厂房也比较陈旧，当年徐重的产值大概还只有2个多亿。但是到2007年初第二次到徐重，感觉不一样了，我们参观的时候，看到一个标语：2007年实现80亿，实际上后来听说你们2007年已经跨越100亿了，就是超过了原来80亿的目标了。今年是第三次，看到徐重又提出了180亿的目标，我相信就像07年目标一样，一定也能够得到实现。”