今年2月，柳工按8957.53万元的价格收购安徽蚌埠市振冲安利工程机械有限公司，并在被收购公司的基础上成立了安徽柳工，柳工由此进入汽车起吊架领域。今年3月份才刚刚成立的安徽柳工就实现了首月产销开门红，月产151台、销售153台。根据柳工方面的说法，“今年，安徽柳工的起重机吊车产销将可能突破1500台”。履带吊出租

　　柳工在起重机吊车领域的扩张成效与这个行业当前的景气度不无关系。作为国内起重机吊车领域的当家花旦，徐州重型的部分数据或许也反应了这个行业的当前市场需求。在徐州重型上半年100亿元的销售额中，应收账款仅为1亿元。相对应的徐工科技上半年营业收入为19.58亿元，其应收账款的数据是7.44亿元。

　　根据统计数据，今年上半年，工程起重机吊车的销售收入增长最高，达到了93.3%；铲运机械次之，为39.2%；工业车辆和压实机路面机械的销售收入增长速度较低。相对应的公司也反应了这一情况。拟注入上市公司之中的徐州重型起重机吊车产品内销外销非常强劲，在100亿元的销售额中，外销占到总量的15－20％，增速达70%以上；1-8月，中联重科汽车吊销量已超过3500 台，同比增长55%以上；履带吊销量超过130台，增速超过150%。

　　国金证券研究员董亚光近日对国内某大型工程机械企业进行了一次联合调研，根据其了解的情况，起重机吊车产品的市场前景最为乐观，而混凝土机械产品需求因房地产调控有一定不确定性。

　　起重机吊车行业由于受国家汽车产业政策的规定限制，外资的投资比例不得超过50%，但这并不妨碍外资对于这个行业的并购热情。引人注目的是案例是，今年4月，美国马尼托瓦克起重集团收购山东泰安东岳重工有限公司50%的股权并成立合资企业。

　　据了解，马尼托瓦克是现在全球最大的起重机吊车公司，东岳重工曾一度是我国第四大起重机吊车生产企业，收购东岳重工后，马尼托瓦克将从技术改造入手，帮助东岳重工达到国际的技术水平，并开发大吨位的汽车起重机吊车。

　　履带吊出租相关上市公司更是在起重机吊车方面大做文章。在徐工集团整体上市中，徐州重型被市场给予了重大期望。中联重科目前正在积极进行扩建起重机吊车产品，争取2008年底完成初步产能扩张，届时生产能力将达到200亿元（含税）规模，可以满足未来2-3年发展。三一重工董秘赵想章也曾向记者透露，会在合适的时候将集团盈利能力较强的起重机吊车业务注入上市公司。

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2006年5月三一科技将这一纪录提升到400吨；

2007年12月中联重工也推出了600吨履带吊；

2008年11月三一又研制成功900吨履带吊；

2009年9月中联重科举行了1000吨履带式起重机隆重的下线仪式，标志着国产超大吨位履带起重机跨入千吨级时代；时隔不到一年，抚挖重工研发的最大起重量达1250吨的QUY1250于2010年5月19日惊艳亮相，又一次刷新了国产超大吨位履带起重机的记录；2010年4月，中联重科对外公布正在研发核电专用超大吨位履带起重机……

　　千吨履带吊，可谓机械中的庞然大物，常人难得见到如此庞大的设备，即使是专业人士也并不常见。放眼全世界，能生产千吨级以上巨型起重机的国家和企业不超过十个，总产量也只有数十台，散布在世界各地的大型建设工地。因此，对于如此庞大，具备相当技术难度的大型设备，中国履带吊市场如此密集地刷新纪录且堪称“神奇”。